Допуск к работе автомобиля

Заметив нарушение требований безопасности любым работником, водитель должен предупредить его о необходимости их соблюдения. Водитель должен выполнять указания представителя комитета по охране труда или уполномоченного профкома. Водитель не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа по охране труда 1. Общие требования безопасности 1.

Общие положения 1. Правила по охране труда на автомобильном транспорте далее - Правила устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при организации и проведении работ, связанных с техническим содержанием и эксплуатацией автомобильного транспорта далее - транспортные средства. Правила не распространяются на работников, занятых на работах, связанных с техническим обслуживанием и эксплуатацией напольного безрельсового колесного транспорта автопогрузчики и электропогрузчики, автокары и электрокары, грузовые тележки , используемого в технологических транспортных операциях внутри эксплуатируемых территорий. Требования Правил обязательны для исполнения работодателями - юридическими лицами независимо от их организационно-правовых форм и физическими лицами за исключением работодателей - физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями при организации и осуществлении ими работ, связанных с эксплуатацией, техническим обслуживанием, ремонтом и проверкой технического состояния транспортных средств. Ответственность за выполнение Правил возлагается на работодателя. Работодатель обязан обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда; обеспечивать работников, выполняющих работы по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния транспортных средств далее - работники оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей, знакомить работников под роспись с принимаемыми локальными нормативными актами, непосредственно связанными с их трудовой деятельностью. Работодатель обязан обеспечить безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применении инструментов, сырья и материалов. На основе Правил и требований технической эксплуатационной документации организации-изготовителя транспортных средств далее - организация-изготовитель работодателем разрабатываются и утверждаются инструкции по охране труда для работников и или видов выполняемых работ, которые утверждаются локальным нормативным актом работодателя, с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками представительного органа при наличии.

Об утверждении Правил по охране труда на автомобильном транспорте

Республики Беларусь от 30 мая 1994 г. Общие положения 1. К управлению пожарными автомобилями, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами, допускаются водители с непрерывным трехлетним стажем работы в качестве водителя соответствующих категорий транспортных средств, прошедшие специальную подготовку и получившие свидетельства установленного образца приложение 1.

Водители автомобилей категорий "В", "С", "Д" могут управлять пожарными автомобилями при наличии легкого прицепа, разрешенный максимальный вес которого не превышает 750 кг. К управлению пожарными автомобилями с прицепом весом более 750 кг допускаются водители автомобилей категорий "В", "С", "Д", имеющие водительское удостоверение с разрешающей отметкой в категории "Е".

Организация специальной подготовки водителей для работы на пожарных автомобилях 2. Сотрудники, принятые в военизированную пожарную службу на должности водителей, являются кандидатами на службу и в течение испытательного срока до одного года должны пройти обучение по программе первоначальной подготовки и после присвоения им квалификации водителя пожарного автомобиля зачисляются в боевые расчеты пожарных частей.

Первоначальная подготовка водителей должна осуществляться в учебных подразделениях пожарной службы. Допускается проводить подготовку водителей в пожарных отрядах и частях ВПС, где они будут проходить службу. Учебные классы для подготовки водителей должны быть оснащены необходимым оборудованием и наглядными пособиями. Для проведения практических занятий используется учебная и производственная база производственно-технических центров и учебных пунктов.

В период прохождения службы водители пожарных автомобилей повышают свои профессиональные знания по программе специальной подготовки водителей пожарных автомобилей. Занятия в системе служебной подготовки планируются месячными расписаниями и контролируются начальствующим составом пожарных частей. Кроме того, для водителей пожарного автомобиля предусмотрена самостоятельная подготовка.

Совершенствование навыков водителей по работе со специальными агрегатами производиться как на практических занятиях по специальной подготовке, так и в процессе пожарно-тактических учений и занятий в условиях, приближенных к боевой обстановке. Для водителей, не получивших во время несения службы достаточной практики вождения пожарных автомобилей, организуется практическая езда на штатных грузовых автомобилях по специальному графику, совмещенному с хозяйственными перевозками в свободное от службы время.

Количество часов, отводимых на практическую езду, определяется для каждого водителя отдельно начальником пожарной части. С целью повышения квалификации и углубления знаний правил дорожного движения с водителями пожарных автомобилей один раз в три года организуются учебные сборы продолжительностью до 10 дней. Организация работы по приему экзаменов, присвоению квалификации водителя пожарного автомобиля и выдаче свидетельств на право работы на пожарных автомобилях 3.

Прием экзаменов по присвоению квалификации водителя пожарного автомобиля производится квалификационными комиссиями УВПС УВД обл гор исполкомов. В составе квалификационной комиссии должно быть лицо, имеющее: высшее или среднее техническое образование по автомобильной специальности или водительское удостоверение с отметкой о разрешении управлять транспортными средствами, отнесенными к категории "В", "С", "Д" не ниже 2-го класса.

Прием экзаменов осуществляется в объеме программы первоначальной подготовки водителей для работы на пожарных автомобилях. В экзаменационные билеты включаются следующие вопросы: - устройство пожарного автомобиля - 3; - техническое обслуживание и ремонт пожарного автомобиля - 2; - правила дорожного движения - карточки ГАИ.

После сдачи теоретических экзаменов проверяются практические навыки водителя по управлению пожарным автомобилем и его специальными агрегатами, забору воды от гидранта и открытого водоема, подаче огнетушащих средств и т. Экзамены принимаются применительно к маркам пожарных автомобилей, на которых будет работать водитель.

При перезакреплении водителей за новыми типами пожарных автомобилей и отсутствии в свидетельстве разрешающей отметки на право работы на этих автомобилях они сдают экзамены квалификационной комиссии на общих основаниях. Знания водителя оцениваются по четырехбалльной системе, и результаты экзаменов оформляются протоколом приложение 3 , который подписывается председателем и членами квалификационной комиссии.

На основании протокола квалификационной комиссии приказом начальника УВПС лицам, успешно сдавшим экзамены по первоначальной подготовке, присваивается квалификация водителя пожарного автомобиля и им выдаются свидетельства на право работы на пожарном автомобиле приложение 1. К самостоятельной работе на пожарном автомобиле в дежурном карауле водитель допускается после получения свидетельства на право работы на пожарном автомобиле, изучения района выезда, его водоснабжения и стажировки не менее 5 дежурств в качества водителя пожарного автомобиля, на основании приказа начальника отряда или части.

По истечении трехгодичного срока действия свидетельства квалификационные комиссии принимают от водителей экзамены на право дальнейшей работы на пожарных автомобилях. При удовлетворительных знаниях и соответствии дополнительным профессиональным требованиям, предъявляемым к водителю пожарного автомобиля приложение 2 , в свидетельстве делается отметка о продлении срока его действия на три года.

Водителям, получившим неудовлетворительные оценки, повторный экзамен назначается не позднее месячного срока. До сдачи повторного экзамена водители могут допускаться к работе на пожарных автомобилях. При получении неудовлетворительной оценки при повторных экзаменах водитель к дальнейшей работе на пожарных автомобилях не допускается и при его несогласии работать на других должностях подлежит увольнению из ВПС в соответствии с Положением о прохождении службы личным составом в органах внутренних дел Республики Беларусь.

Заполнение свидетельства на право работы на пожарном автомобиле производится на печатных машинках, подписывается председателем квалификационной комиссии, заверяется гербовой печатью и регистрируется в книге учета приложение 4 с присвоением порядкового номера.

Свидетельство на право работы на пожарном автомобиле, наряду с водительским удостоверением, должно быть у водителя при нахождении его на службе. При увольнении водителя из пожарной охраны свидетельство на право работы на пожарном автомобиле изымается и приобщается к личному делу сотрудника. При утрате свидетельства на право работы на пожарном автомобиле новое свидетельство с отметкой "Дубликат" выдается квалификационной комиссией на основании письменного заявления водителя на общих основаниях.

Порядок присвоения водителям пожарных автомобилей класса квалификации 4. Присвоение водителям пожарных автомобилей класса квалификации производится в соответствии с Квалификационным справочником профессий рабочих, действующим на территории Республики Беларусь, приказом начальника УВПС УВД обл гор исполкома. Квалификация водителя 2-го класса может быть присвоена водителю при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя 3-го класса независимо от стажа работы в военизированной пожарной службе, прошедшему подготовку в учебном заведении и получившему соответствующее свидетельство, а также имеющему водительское удостоверение с отметкой, дающей право на управление автомобилями всех типов и марок, отнесенных к категориям транспортных средств "В", "С", "Е" или управление автобусами, отнесенными к категории транспортных средств "Д" или "Д" и "Е".

Квалификация водителя 1-го класса может быть присвоена водителю при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя 2-го класса независимо от стажа работы в военизированной пожарной службе, прошедшему подготовку в учебном заведении и получившему соответствующее свидетельство, а также имеющему водительское удостоверение с отметкой, дающей право на управление автомобилями всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств "В", "С", "Д" и "Е".

Кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками, и дополнительных профессиональных требований, предъявляемых к водителю пожарного автомобиля, для присвоения квалификации водителя второго и первого класса водитель должен содержать закрепленные автомобили в хорошем техническом состоянии, строго соблюдать служебную дисциплину, не иметь за последние три года нарушений правил дорожного движения, повлекших за собой дорожно-транспортные происшествия или лишение водительских прав, а также нарушений в течение последнего года правил технической эксплуатации, техники безопасности, рабочих инструкций, внутреннего трудового распорядка и Устава службы.

Начисление водителю установленной надбавки за классность к заработной плате производится на основании приказа о присвоении ему соответствующего класса квалификации. Если водитель второго или первого класса не выполняет требования, предусмотренные соответствующей квалификационной характеристикой, и дополнительные профессиональные требования приложение 2 , а также требования, указанные в пункте 4.

Водителям, которым был понижен класс квалификации, а также водителям, которые в соответствии с действующим законодательством были лишены прав на управление транспортными средствами, имевшийся у них класс квалификации может быть присвоен вновь на общих основаниях.

Начальник Главного управления.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: АВТОМОБИЛЬНОЕ МАСЛО - ДОПУСКИ

Работодатель осуществляет допуск водителей к работе при соблюдении определенных требований. Порядок допуска к работе водителей-такси, водителей грузовых автомобилей при выполнении международных перевозок, водителей.

Особенности трудовых отношений с водителем Александр Шкель, экономист по труду Практически в каждой организации имеется автомобиль, а значит, и водитель. Ввиду того, что работа водителя связана с определенными рисками, трудовые отношения с такой категорией работников имеют некоторые особенности. Ознакомление с данным материалом позволит избежать ошибок при оформлении трудовых отношений с водителями. Прием водителей на работу Законодательство предъявляет особые требования к приему на работу лиц, работа которых непосредственно связана с управлением транспортным средством. При трудоустройстве водитель кроме документов, установленных ст. Необходимость наличия водительского удостоверения соответствующей категории предусмотрена предъявляемыми к водителю автомобиля квалификационными требованиями, содержащимися в выпуске 52 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденном постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 25. Водительское удостоверение подтверждает право на управление транспортным средством, а трудовая книжка — опыт работы водителем. Так, если организации требуется водитель с определенной квалификацией или опытом работы, например для пассажирских перевозок, для их подтверждения нужно исходить из содержания записей в трудовой книжке работника; — действующую медицинскую справку о годности к управлению транспортным средством с правом найма на работу пп. Водители обязаны проходить предрейсовый медицинский осмотр часть одиннадцатая ст. В данном случае следует назначить лицо, ответственное за проведение контроля состояния водителей, с учетом характеристики работ по конкретной должности, профессии, предусмотренной квалификационными справочниками. Это, например, может быть должностное лицо, ответственное за выпуск транспортных средств на линию.

Республики Беларусь от 30 мая 1994 г. Общие положения 1.

Закона от 28 декабря 2013 г. Классы вредности и опасности Условия труда по степени вредности и опасности подразделяют на четыре класса: 1 класс — оптимальные условия труда. К нему относят условия труда, при которых воздействие на сотрудника вредных и или опасных производственных факторов отсутствует или уровни воздействия которых не превышают уровни, установленные нормативами условий труда и принятые в качестве безопасных для человека, и создаются предпосылки для поддержания высокого уровня работоспособности сотрудника; 2 класс — допустимые условия труда.

Инструкция по охране труда для водителей автомобиля при работе в карьере

РД 153-34. Минэнерго РФ от 15. Общие требования к транспортным средствам 2. К эксплуатации допускается подвижной состав, выпущенный промышленными предприятиями, имеющими соответствующую лицензию. Разрешается также эксплуатировать подвижной состав, изготовленный или модернизированный силами предприятия по проектам, согласованным с органами ГИБДД России, и соответствующий требованиям безопасности. Каждое транспортное средство должно иметь заводской или регистрационный номер, обозначение номинальной грузоподъемности, а также необходимые опознавательные знаки. Техническое состояние автомобилей и других транспортных средств, находящихся в эксплуатации, их укомплектованность должны соответствовать требованиям Правил дорожного движения Российской Федерации, а также настоящим Правилам. Автобусы и грузовые автомобили, приспособленные для перевозки людей, должны быть специально оборудованы для этих целей и должны укомплектовываться дополнительно вторым огнетушителем, при этом один огнетушитель находится в кабине водителя, второй - в кузове или пассажирском салоне автобуса. Автомобили с поднимающимися кабинами должны иметь исправные защелки на упорах кабин.

В соответствии с Законом Республики Беларусь от 17 июля 2002 г. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке допуска к работе водителя автомобильного транспортного средства. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10 мая 1999 г. Министр М. Инструкция о порядке допуска к работе водителя автомобильного транспортного средства далее - Инструкция разработана на основании Закона Республики Беларусь от 17 июля 2002 года "О дорожном движении" Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г. Действие Инструкции распространяется на все юридические лица и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих автомобильные перевозки пассажиров или грузов далее - перевозчик. Инструкция разработана с целью подготовки водителя автомобильного транспортного средства к самостоятельной работе путем совершенствования его профессиональных знаний и навыков управления автомобильным транспортным средством при перевозке пассажиров или грузов, обеспечивающих безопасность дорожного движения и культуру обслуживания пассажиров. Лицо, нанимаемое на работу в качестве водителя автомобильного транспортного средства, а также водитель автомобильного транспортного средства - индивидуальный предприниматель должны пройти стажировку в соответствии с настоящей Инструкцией. Проведение стажировки водителя обеспечивается перевозчиком самостоятельно или на основании договоров с автотранспортными организациями или учебными организациями, осуществляющими подготовку водителей механических транспортных средств и имеющими возможности для проведения стажировки.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация тр. ср.
Похожие публикации